La Diputación de Málaga ha financiado el 64% del total de las obras que ascienden a 956.780 euros El presidente de la Diputación, Francisco Salado, ha destacado que Estepona “es un ejemplo de lo que es la implicación en un proyecto estratégico en la provincia” Con la ejecución de este tramo, que discurre entre el hotel IKOS Andalucía y la urbanización Park Beach, ya está conectado casi el 90% del litoral del municipio a través de este proyecto.
Las obras de ejecución de un nuevo tramo de la Senda Litoral en la zona de Guadalmansa de Estepona, que discurre entre el hotel IKOS Andalucía y la urbanización Park Beach, han concluido, permitiendo recorrer sin interrupción los 11 kilómetros que distan desde la zona de Guadalmansa al puerto de Estepona.
Los trabajos que están siendo ejecutados por la UTE Rialsa Obras S.L-Drainsal S.L.U, cuentan con un presupuesto de 959.780 euros, y están financiados en un 64 por ciento por la Diputación Provincial de Málaga y en un 36 por ciento por el Consistorio.
Desde la UTE Rialsa/Drainsal estamos orgullosos del montaje del puente de mayor longitud que se ha proyectado en todo el corredor, una infraestructura de 62,5 metros de longitud que forma parte de la obra que estamos ejecutando desde el hotel IKOS Andalusia a la urbanización Park Beach.
Una vez que concluyan los trabajos y quede abierto al tránsito, los ciudadanos podrán recorrer sin interrupción los 11 kilómetros que distan desde la zona de Guadalmansa al puerto de Estepona. La actuación, está financiada, por la Diputación de Málaga y por el Ayuntamiento de Estepona, gracias a las dos administraciones por confiar en la UTE RIALSA/DRAINSAL.
Por otra parte, la empresa ha aportado el 0,7% del precio del contrato a fines sociales, cumpliendo con la medida que impulsó el gobierno local tras la declaración de la pandemia, para que este porcentaje sea destinado a atender necesidades sociales de la ciudad
Las obras a ejecutar por parte de la contrata adjudicataria conforme a las directrices marcadas por el Organismo Público promotor, la Empresa Mancomunada del Aljarafe, ALJARAFESA, consisten en la ejecución de mejoras en las instalaciones de la EDAR de VILLAMANRIQUE DE LA CONDESA.
Se acompaña a continuación un esquema en el que se indican las distintas actuaciones que se incluyen en este Documento:
El presente Proyecto se redacta en virtud del Acuerdo del Consejo de Administración de ALJARAFESA.
La EDAR de VILLAMANRIQUE DE LA CONDESA es una Estación Depuradora de Aguas Residuales que recoge y depura las aguas residuales de dos municipios del margen derecho del río Guadalquivir.
Está situada en el término municipal de Villamanrique de la Condesa, provincia de Sevilla.
En la planta de Villamanrique de la Condesa se recogen los vertidos procedentes de los núcleos urbanos de Villamanrique de la Condesa y Pilas.
Las exigencias de la calidad del agua tratada en las plantas del Guadiamar ubicadas en los términos municipales de Aznalcázar y Villamanrique de la Condesa, por incidir dichos vertidos en el Parque Nacional de Doñana, zona calificada como «sensible» por la Normativa vigente, ha obligado a que en ambas plantas, de similares características, se emplee el sistema de depuración denominado de aireación prolongada de baja carga, tipo carrusel, con zona anóxica y deshidratación de fangos.
Tras unos 20 años de explotación de estas obras se ha advertido la necesidad de acondicionar la urbanización de la EDAR de Villamanrique de la Condesa, ya que en algunas zonas presenta aspecto desaliñado y en general los pavimentos y afirmados no presentan condiciones óptimas para las operaciones de explotación y conservación.
Igualmente son mejorables algunos aspectos como el acabado de arquetas y pozos, barandillas de seguridad,cerramientos, jardinería, etc.
Una vez analizadas las necesidades de mejora en la infraestructura de la EDAR de Villamanrique de la Condesa, es designado el Proyecto como “PROYECTO DE REURBANIZACIÓN DE LA EDAR DE VILLAMANRIQUE DE LA CONDESA.
VILLAMANRIQUE DE LA CONDESA. SEVILLA.”
Para la financiación del Proyecto, se ha recurrido a los fondos propios de ALJARAFESA
Las obras a ejecutar por parte de la contrata adjudicataria conforme a las directrices marcadas por el Organismo Público promotor, la Empresa Mancomunada del Aljarafe, ALJARAFESA, consisten en la ejecución de mejoras en las instalaciones de la EDAR de VILLAMANRIQUE DE LA CONDESA.
Se acompaña a continuación un esquema en el que se indican las distintas actuaciones que se incluyen en este Documento:
El presente Proyecto se redacta en virtud del Acuerdo del Consejo de Administración de ALJARAFESA.
La EDAR de VILLAMANRIQUE DE LA CONDESA es una Estación Depuradora de Aguas Residuales que recoge y depura las aguas residuales de dos municipios del margen derecho del río Guadalquivir.
Está situada en el término municipal de Villamanrique de la Condesa, provincia de Sevilla.
En la planta de Villamanrique de la Condesa se recogen los vertidos procedentes de los núcleos urbanos de Villamanrique de la Condesa y Pilas.
Las exigencias de la calidad del agua tratada en las plantas del Guadiamar ubicadas en los términos municipales de Aznalcázar y Villamanrique de la Condesa, por incidir dichos vertidos en el Parque Nacional de Doñana, zona calificada como «sensible» por la Normativa vigente, ha obligado a que en ambas plantas, de similares características, se emplee el sistema de depuración denominado de aireación prolongada de baja carga, tipo carrusel, con zona anóxica y deshidratación de fangos.
Tras unos 20 años de explotación de estas obras se ha advertido la necesidad de acondicionar la urbanización de la EDAR de Villamanrique de la Condesa, ya que en algunas zonas presenta aspecto desaliñado y en general los pavimentos y afirmados no presentan condiciones óptimas para las operaciones de explotación y conservación.
Igualmente son mejorables algunos aspectos como el acabado de arquetas y pozos, barandillas de seguridad,cerramientos, jardinería, etc.
Una vez analizadas las necesidades de mejora en la infraestructura de la EDAR de Villamanrique de la Condesa, es designado el Proyecto como “PROYECTO DE REURBANIZACIÓN DE LA EDAR DE VILLAMANRIQUE DE LA CONDESA.
VILLAMANRIQUE DE LA CONDESA. SEVILLA.”
Para la financiación del Proyecto, se ha recurrido a los fondos propios de ALJARAFESA
La presente contratación forma parte de una actuación promovida por el AYUNTAMIENTO DE MARCHENA, con el fin de mejorar la accesibilidad ciclo peatonal ‐ en el núcleo urbano. Se pretende facilitar la movilidad sostenible alrededor del núcleo urbano, conectando el carril bici de la ronda norte desde la glorieta de la A‐380 y la A‐364 hasta el carril bici de la Ctra. de Paradas, circunvalando toda la zona sur del núcleo urbano. De esta forma, bordeamos el conjunto histórico de Marchena mediante una nueva ciclo‐senda, que se desarrolla por el borde sur del casco urbano, a lo largo de toda la travesía de San Ignacio, el camino del Loro, la calle R‐1 y la calle Sevilla, tal y como se propone en el PMUS_2016 de Marchena.
La senda ciclable proyectada puede diferenciarse en dos tramos: el primero, que recorre la travesía de San Ignacio desde la rotonda con la A‐380 hasta la intersección con el Camino del Loro, e inicialmente discurre por su margen izquierda hasta el cruce con la calle Santa Clara, donde cruza la calzada y discurre paralelo a la travesía por su margen derecha; el segundo tramo discurre por el Camino del Loro en su margen izquierda hasta el cruce con la calle El barranco, donde cruza la calzada y discurre por la margen derecha hasta la calle Sevilla, donde enlaza con el carril bici de la Ctra. de Paradas.
Las actuaciones que se detallan a continuación y que son objeto del presente Proyecto van encaminadas a la mejora de la accesibilidad en el Río Guadalmansa y Playa de Guadalmansa eliminando barreras, introduciendo nuevas vías
peatonales y mejorando las existentes de forma que sean accesibles a personas con movilidad reducida, incluyendo la realización del alumbrado público en las zonas en las que se actúa y realizando las labores con la mayor sensibilidad
para evitar alteraciones del medio natural en el que se sitúan. La actuación objeto del presente estudio, consiste en la ejecución de un tramo de senda litoral de 625 metros de longitud total por 4 metros de ancho. Dentro de la extensión del camino se encuentra un puente de madera a su paso por la desembocadura del Río Guadalmansa de 62,50 metros de longitud y 3 metros de ancho, y el resto mediante pasarela de madera elevada y explanada de hormigón impreso a cota con la rasante existente. Comienza la citada senda en la urbanización Residencia San Jaime, a lo largo de unos 150 metros de pasarela pilotada en madera, cruzando el rio Guadalmansa el puente de madera de 62,50 metros de largo y 3 metros de ancho.
A continuación del puente pasamos por delante da la estación de bombeo del saneamiento integral de la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental con estructura de pasarela de madera de 4 m de ancho apoyada
apoyados en placas alveolares prefabricadas de hormigón que impiden posibles afecciones a las redes existentes del Saneamiento integral de la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental, tal como se ha acordado en reuniones con la empresa suministradora del servicio, Acosol, S.A. Pasados unos 28 metros frente a la citada estación de bombeo, con la pasarela apoyada en pilotes, no hincados, nos encontramos con un acceso de hormigón de
unos 10 metros de ancho, para paso de vehículos. Siguiendo a lo largo de la servidumbre de tránsito de 6 m de anchura., frente al chiringuito Heaven existente, se continua con pasarela de madera de 4 metros de ancho, parte apoyada sobre placas alveolares prefabricadas de hormigón
y parte pilotada en madera, dependiendo de la rasante, tal como se puede observar en el plano de detalle, Plano Nº 6: Estado Reformado. Perfil Longitudinal. A lo largo de este segundo tramo de madera desde la margen izquierda del río Guadalmansa, se cruza un pequeño arroyo mediante la misma pasarela de madera de 4 metros de ancho, pero con una luz de 10 metros ejecutada mediante micropilotes de hormigón. Pasado este último cruce del arroyo, se continua con
explanada de hormigón impreso ejecutado sobre base de zahorra. También se prevé otro acceso de hormigón para vehículos a la altura de la rotonda ubicada en la calle Ganges, en la urbanización Park Beach. Este tramo de la senda litoral
finaliza en su extremo más oriental en la urbanización Park Beach. Se contempla la restauración del tramo de desembocadura, con especies vegetales mediterráneas típicas de ambientes fluviales (junco, adelfa, álamos, sauces y tarajes), en una superficie aproximada de 3750 m2 entre ambos márgenes del
arroyo. En la zona del puente de madera se realizará un desbroce selectivo de las especies invasoras del tramo de desembocadura (cañaveral, aloe, etc.) con objeto de permitir la revegetación con las especies seleccionadas. Las zonas de ambos márgenes del Río Guadalmansa serán desbrozadas y limpiadas de vegetación al menos con 5 metros de ancho para la ejecución de plataforma accesoria para la construcción de las zapatas de apoyo y cimentación del
puente. Dichas plataformas serán restauradas y revegetadas con vegetación propia de zonas de riberas mediterráneas (adelfas, álamos, tarajes, juncos, etc.) y siguiendo un gradiente de humedad en función de su distancia al cauce.
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